Великолепный парусник Надежда
Ничто не предвещало чуда
Рутинная поездка вдоль берега не предполагала неординарных событий. Привычные корабли, идущие по своим делам, составляли морской пейзаж, пока неожиданно край глаза не зацепился за нечто необычное. В море проявился силуэт парусника, который как будто материализовался из произведений Грина и Айвазовского.
Сам по себе он был прекрасен, а мы попытались найти место получше, чтобы запечатлеть его во всей красе. И как же это было приятно, когда подъехав на более удобную точку мы смогли разглядеть на нем российский флаг! Так и хотелось прокричать набежавшим с биноклями и остановившимся с фотоаппаратами вьетнамцам, что он – наш, русский!
Корабль пошел дальше в сторону устья Меконга, а мы поехали под впечатлением, гадая, направился он в Хошимин или все-таки в один из нескольких портов Вунг Тау…
На следующий день, стоя на перекрестке мы внезапно увидели проезжавший мимо экскурсионный автобус с нашими, российскими моряками, а за ним еще один! Это был второй звоночек, а когда вечером мимо заведения, в котором мы ужинали прошли курсанты, которые рассказали нам, где стоит “Надежда” – решение было принято – приложить все усилия, чтобы найти этот прекрасный корабль.
Героически преодолев небольшие препоны мы оказались там, где хотели.
Вот он, красавец!
Учебный фрегат “Надежда”
Парусное Учебное Судно (ПУС) Надежда — трехмачтовый фрегат (судно с полным парусным вооружением). Построено по прототипу парусных судов начала XX века. 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна.
Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта. Высота грот-мачты – 49,5 метров, что не позволяет ему войти в некоторые порты.
Это 109 метровое чудо имеет осадку 7 метров, и в семибалльный шторм, в который, например, корабль успел попасть по дороге во Вьетнам, может крениться на угол до 40 градусов, о чем нам рассказал великолепный экскурсовод, курсант Петр.
40 километров канатов несут на себе ауру всех курсантов, которые сменяясь каждый год проходят практику на этом корабле (в случае, если хорошо учатся).
На корабле имеется 149 мест для практикантов и руководителей практики, а экипаж составляет 50 человек.
На паруснике установлены спутниковые антенны от Мегафона, так что в походе курсантам доступен Интернет через Wi-Fi.
И, естественно, две рынды, отбивающие каждые полчаса, заменяющие морякам на борту часы.
По бортам с обеих сторон – мостики для впередсмотрящих, а впереди – для гостей и туристов.
Спасательных плотов на Надежде – 20 шт, каждый на 20 человек.
Выхлопные трубы расположены в необычных местах, что иногда приводит к инцидентам, вроде того, когда каюта капитана соседнего судна во время стоянки в порту была полностью перекрашена в черный цвет 🙂 Сейчас эту историю передают из уст в уста как легенду.
Несмотря на свою основную функцию: учебное судно, парусник Надежда совсем не новичок в морях. В этом году исполняется 22 года, как на нем был поднят российский флаг.
В 2003 году это парусное судно отправилось из порта Владивосток в дальний поход вокруг Земного шара, посвященный 200-летию первого кругосветного плавания русских моряков под руководством Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. В пути корабль был четырнадцать месяцев и три дня, преодолел около 45000 миль, нанес визит 30 портам в 20 странах мира, три раза пересек экватор и стал всемирно известным.
Также парусник Надежда совершил большое количество больших и малых учебных и научных походов, участвовал и побеждал во множестве регат.
Сейчас учебный фрегат “Надежда” направляется из Владивостока в Черное Море для участия в международной черноморской регате больших парусников – SCF Black Sea Tall Ships Regatta-2014, организованной крупнейшей российской судоходной компанией “Совкомфлот“. Регата проходит под личным патронажем президентов России, Румынии и Болгарии. Ожидается несколько десятков участников из разных стран.
Десятка самых больших парусно-моторных судов мира.
Парусник Надежда – Практика
Так как нам удалось пообщаться с ребятами аж два раза, то мы немного разузнали про их службу.
В Вунг Тау они оказались практически случайно, так как в Хошимин не успевали, а некоторые порты не смогли их принять. Ну а нам от этого только радость.
Очень мы удивились, что ребята – не загоревшие, может быть только немного обгоревшие. Пока не осознали, что во Владивостоке в момент их отбытия была зима (да и сейчас в общем-то далеко не лето) и тропическую форму (именно эту, синюю) им выдали только по прибытии в Вунг Тау.
Готовят в Морском государственном университете, которому принадлежит Надежда, специалистов морского транспорта.
На втором – третьем курсе они ходят на практику в учебные походы на Надежде. Как мы поняли, возможность сходить в поход на Надежде у курсантов только одна. Далее они проходят каждый свою практику по специальности ближе к будущему месту работы / службы.
Также к Владивостоку приписана сестра Надежды, корабль той же серии, построенный на два года раньше – Паллада, принадлежащая Дальрыбвтузу.
Так как все парусное вооружение управляется вручную, то соответственно и курсанты полностью ощущают на себе, что такое служба на парусном корабле.
Каждое утро у них проходит физзарядка, места хватает даже для пробежек.
В свое время посещали Надежду Джеки Чан (не преминувший полазить по реям), Ван Дамм, Шварценнеггер и многие другие знаменитости.
Провел на корабле неделю с семьей и В.В. Путин.
Как нам показалось, сами курсанты очень гордятся, что служат на таком великолепном паруснике. Хотя участие в таких походах явно не назовешь легкой прогулкой.
Уже в самом конце экскурсии мы поймали отличный “ракурс”
который подарил нам пару фирменных Надеждинских значков, которые не дадут нам позабыть этот визит на корабль.
Реклама страны
Вьетнамцев в Вунг Тау кораблями не удивишь. Их тут ходит много и самых разнообразных. Но даже столь привычных к морским делам людей парусник Надежда восхищает своей красотой! Вплоть до того, что некоторые были готовы фотографировать мой телефон, на котором я им демонстрировал фотографии этого корабля.
Не знаю насколько было доступно вьетнамцам посещение судна, но все, с кем нам довелось поговорить на тему Надежды выражали искреннее восхищение и интересовались, где он стоит, ушел ли уже. Сильно надеялись, что стоит он напротив фронт бич – главной набережной Вунг Тау.
А нам оставалось гордиться, что такой красавец ходит под флагом России и оставляет такую бурю положительных эмоций у всех, кто его видит, а также надеяться увидеть его в будущем под всеми парусами. Счастливого плавания!
Другие фотографии с Надежды – здесь: http://lankasstory.ru/sem-chudesnyh-sluchajnostej.html
Где прямо сейчас находится Надежда можно посмотреть здесь.